文/王欣喜
近日，格力电器销售的一款售价29999元的玫瑰空调引发网友争议，批评90年代的审美“丑陋、土气”。
董明珠曾表示，这款空调是专门为新婚夫妇准备的，外观设计是格力特别强调的。 从设计和美学的角度来看，它的外观是渐变粉色和19朵玫瑰，花蕾变成紫色，主体是朦胧的玫瑰花瓣。 再现90年代的审美风格。 因此，网友吐槽设计老套，价格太贵。 目前，这款空调仍然可以在网上购买。
上海一家格力专卖店的工作人员告诉媒体，这款玫瑰空调只有珠海有售，销量并不好。 “你能告诉我，值两万到三万吗？东西不错，就是不好卖。”
格力玫瑰空调为何这么难卖？
有网友表示：从审美的角度来看，这样的色彩和氛围很容易让人想起深夜的街头按摩院或者无人的情趣玩具店。
有业内人士感叹，为什么这款空调能够进入市场并竞争，直到被年轻人诟病。 无论是设计部、市场部、企业宣传部甚至是基层一线销售部，都没有人看出这款空调的设计与现在的情况非常不符。 这是一种审美趋势吗？ 内部员工是否对这个设计进行了严格的研究和兴趣偏好研究？ 这或许值得格力深思。
如果真的是为新婚夫妇准备的，那也意味着格力的战略规划出现了错误。
如今的新婚夫妇呈现出明显的下降趋势，大量资源都花在瞄准不断萎缩的市场上。 这是一个战略规划错误。
3万元的空调本质上是奢侈品。
据董明珠介绍，要让这款空调成为一件值得收藏的艺术品，它有细致的玫瑰花设计和送风技术的加持。 格力一直对其技术感到自豪。 格力空调技术主要集中在压缩机技术、冷室外机技术、立体恒温送风技术、智能除霜技术、赫兹变频技术等。
从这款空调来看，据官方介绍，这款空调已经迭代了三代。 现在第三代进一步加强和升级了分布式送风技术，创新性地实现了冷热气流轨迹分离，在制热时可以实现房间内垂直温差小于3℃。 ℃，还可在-30℃极寒地区供暖。
但从目前销售惨淡的情况来看，其产品设计和技术带来的亮点不足以支撑高溢价，市场并不买账。 在笔者看来，售价3万元的空调本质上属于奢侈品。 想要支撑3万元的高溢价，其实需要高端压缩机技术的支撑。 这台空调的背后，或许隐藏着格力空调压缩机技术仍需进一步突破的担忧。
格力想要解决压缩机短板，主打设计和轻科技的玫瑰空调误入歧途
格力一直强调核心技术的掌控。 对于空调来说，最能体现核心技术的部件就是压缩机。 压缩机之于空调，就像芯片之于手机、发动机之于汽车一样。 家用空调所使用的压缩机有国产的和进口的。 但进口高端压缩机大部分来自日本松下、东芝、日立、三菱或合资企业。 海尔格力美空调压缩机进口零部件主要来自日本东芝、美国康普、德国比泽尔。
例如，美的的大部分车型都采用合资公司生产的美芝压缩机。 其中，最畅销的1.5马力机型将配备海立压缩机。 海尔空调没有自主研发的压缩机，基本采用海立、三洋、三菱电机压缩机。
压缩机中，目前三菱是最好的，东芝是最重要的压缩机供应商之一。
格力主要使用自家凌达压缩机，但一些1.5马力、2马力的新一等车型也会采用海立压缩机。 高端3HP产品采用的压缩机采用广州松下万宝压缩机和上海日立压缩机。 不过，格力玫瑰空调并没有采用国外进口的高端压缩机，而是采用了自己的凌达两级压缩机。 与其他品牌相比，格力已经克服了压缩机颈部卡死的问题，但自家产品仍未能跻身行业前列。 仅供格力自用。
在一些已曝光的案例中，格力空调压缩机故障也时有发生。 因此，格力玫瑰空调滞销的背后，存在定价过高、美观不符合主流、市场需求不振等客观原因。 但从产品竞争力来看，在压缩机层面无法与进口高端压缩机竞争可能是关键。 要想做好3万元价位的高端市场，加强压缩机技术在高端市场的竞争力是必然之路。
目前，虽然家用空调在国内市场占据主导地位，但压缩机尤其是高端空调对外依存度较高。 尤其是去年，空调行业一则引起业界关注的消息是，松下已经在广州完成压缩机生产。 该机生产线撤出日本，引发了行业危机感，因为这是高端压缩机产业链脱钩的信号。
目前，格力虽然解决了压缩机自产问题，但大部分都是自产自销，产品噪音较大。 相对而言，压缩机尤其是高端压缩机对外部来源的依赖程度较高。
从压缩机分类来看，在涡旋压缩机领域，美国艾默生旗下谷轮公司占据全球一半以上的份额。
旋转式压缩机是东芝首创的，东芝在这一领域的地位与谷轮在涡旋技术领域的地位相同，树立了标杆。 在东芝双转子专利技术的保护期内，如果其他公司想要使用它，就必须缴纳专利使用费。
日本压缩机占有率较高的范围是大制冷量变频转子（以三菱为代表）和8马力以上的涡旋压缩机（以日立为代表）。 因此日本压缩机常见的是8马力以上的多联机变频压缩机。
国内空调厂商之所以在高端空调产品领域进口日本压缩机，是因为压缩机决定了空调的性能和能效，而芯片也与功耗有关。 空调至少80%的能耗来自压缩机。 虽然日本产品在能效方面名列前茅，但与国内产品差距较大，专利技术壁垒较高。
例如，松下压缩机一直以运行平稳、制冷迅速而闻名。 其无级正弦波变频技术和蓄热技术均处于行业领先，产量连续多年位居全球第一。 松下的蓄热技术在寒冷天气取暖时，可以在-25℃的低温下吹出35℃的高温风。 三菱电机的低温增焓加热技术甚至比松下还要好。
格力的安全性和整体舒适性都是国产车型，但其能效和制热也是国产的短板，与日系车型相比还有一定的差距。 日本空调性能好、故障率低、能效高，但价格昂贵。 在全球市场上，日系空调可以卖高价，但国产空调走不了高端。 这背后，格力还需要关注高端压缩机领域。 只有弥补与国际巨头的差距，才能弥补冲击高端产品的最大短板。
格力一直强调其玫瑰色的外观和设计，而淡化其技术。 这或许反映出了空调的技术危机，因为一家原本以技术为主导的企业，不断强调外观设计等属性，其实是一种风险的信号。 如果走豪华路线，注重软硬件研发创新，试图通过外观、材质来匹配用户的喜好，可能会削弱格力原有的技术领先的品牌认知度。
设计可以为科技提供更好的包装，但它不能取代科技成为科技公司提升产品品牌溢价的核心要素。
在如今的市场状况下，格力的领头羊地位并不稳固，尤其是在技术和研发领域。 格力的优势正在下降。 2019年以来，格力的研发人员数量逐年下降，美的、海尔等企业的研发人员数量也出现下降。 投资增长迅速，一些消费者也对其产品的质量和服务提出了一些质疑。
如何突破压缩机技术短板，或许是格力空调走向更高水平的关键。 格力决不能忘记“掌握核心技术”的立身之本。 但如今，强调设计而非技术的玫瑰空调却误入歧途。 解决空调压缩机与国际领先巨头的差距，是格力保持领先、化解危机的唯一出路。 格力是时候醒悟了。
