外国朋友（尤其是美国人）不知道如何形容他们对皮卡车的喜爱。 就像我们喜欢某种食物一样。 原因只有一个，那就是爱！ 由于国内外车辆用途的差异，皮卡车有不同的应用场景。 比如接下来要介绍的改装例子，皮卡可以瞬间变身为单人床。
▲ 这就是幻想中皮卡的样子
▲ 现实就是这样！
从上面两张图的对比我们可以看出，由于使用场景的不同，皮卡车所呈现出来的气质是完全不同的。 当然，这并不是说国产皮卡不好，但确实让很多皮卡车主羡慕不已！
▎搭载V8自然吸气发动机，百公里油耗20升
雪佛兰、福特、GMC占据了美国皮卡市场的大部分销量，所以你要么选择雪佛兰，要么选择福特、GMC，当然还有其他品牌。 买车的时候一定要清楚自己的需求是什么。
这位改装车主购买了这款单排皮卡，作为一款既能运货又能载人的多用途车辆。 它还可以作为长途旅行的“房车”。 让我们看看他是如何做到的！
单排驾驶室长轴距的好处是，在不影响前排空间的情况下，保证货舱有更大的改装空间。 据说这款单排皮卡在欧洲很难买到，如果能买到的话价格会更高，因为它不是典型的车型。 同时，在美国，较长的货箱意味着它是典型的工作卡车，因此价格更便宜。
不过车主还是设法买到了这款长轴距单排GMC皮卡，而且价格也是该系列中最便宜的版本之一。
该车配备天鹅绒座椅、巡航控制系统、四个安全气囊、手动空调、电动车窗和后视镜、皮革方向盘和四轮驱动。
动力方面，搭载5.3升排量汽油自然吸气发动机，最大功率315马力，扭矩458，可在7秒内加速到100公里/小时。 当然，该车的油耗也不低。 据说高速公路油耗10-14升，市区16-20升。 按照国内价格，20升油百公里要100多元。
为了保证续航里程，这款车配备了125升的大油箱，加满后可高速行驶约1000公里。 尺寸方面，长5.7米，宽2米（不含后视镜），高1.9米，货舱长2.5米，轴距3.3米。 GVW总质量为3吨，载货能力为1吨，可牵引3.5吨拖车。
▲ GMC Astro 重卡
▲ GMC CCKW 尖头卡车
让我们来了解一些题外的知识吧！ 事实上，GMC除了制造皮卡和乘用车外，还制造卡车。 上述重卡Astro和货车CCKW也是当时欧洲市场上的热门车型，销量也不错。 至于品牌历史的其他方面，这里就不一一展开了。 如果您有兴趣，可以针对某个主题进行查看。
▎货舱秒变单人床，解决露营难题
▲ 后货舱可以变成床，勉强能睡两个人！
货舱内部采用木质车身，包括多个储物柜和两个可拆卸面板。 不需要休息的时候可以放置其他物品，还可以变成床，勉强可以睡两个人。
你可以想象一下，当你开着这辆单间皮卡车去自驾旅行时，你不再需要去APP订酒店，步行到那里，睡到那里，同时也间接降低了成本的支出。 ，你不觉得这很“酷”吗？
▲ 还可以变成座垫形式，有时间就可以玩斗地主。
▲ 照明工具
▲ 放置生活用品
▲ 还可以放下自行车
其他储物箱用于存放日常旅行用品、毛巾、牙刷、行李、应急物品、医疗用品和运动器材。 至于娱乐设施，喜欢看书的就带书，喜欢钓鱼的带渔具等等。沿途风景很美。 能带什么就带什么吧！
▲ 拉出式柜子
▲ 露营旅行的好伙伴
下面还藏着一个柜子，配备了饮用水、炉灶等，早餐、午餐、晚餐都可以自己做，吃饱又健康。 还配备了一个帐篷，两把椅子，一张桌子，可以在这里喝咖啡，看海。 两者的结合是长短途旅行、露营的最佳选择。
看到这里，我还是很羡慕我的外国朋友。 毕竟这种改装在国外比较常见。 如果放到中国，可能会面临年检、罚款等问题！
▲ 遮阳板包围整个货舱，保证隐私
▲ 太阳能电池板
出行当然不能没有“电”。 因此，在不影响高度的情况下，安装了110w的太阳能电池板。 借助它，冰箱、笔记本电脑、手机等设备都可以用来提供电力需求。
▎除了上面的例子，皮卡车在国外还可以是这样的：
看完上面的图片你有什么感想？ 你觉得酸吗？ 看完心里酸酸的也没关系！ 外国地广人稀，爱改装。 同时，政策法规也更加人性化，因此同类型的皮卡有着不同的感受。
回到国内，虽然皮卡在一些地方已经开始放宽交通限制，但短时间内还不会完全普及。 不过，相信未来皮卡在我国也能玩出更多花样，而不仅仅是越野车和工具车。 最后，您对皮卡改装有何看法？ （文/卡家ID：小王看车）
