本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特指一种汽车暖气用空气滤清器总成。
背景技术：
当天气寒冷时，加热器的存在给驾驶员和乘客在户外行驶时带来舒适感。 取暖器是一种取暖设备。 通常加热器配备有外壳、风扇、加热元件和控制器。 等待。 其工作原理是风扇产生风，将发热元件产生的热量强制吹出，从而达到加热效果。 当加热器打开时，车门和车窗关闭。 这时，如果没有好的暖风空气过滤器，很容易造成车内的空气污染，给车内的人带来不适，而且也没有好的机制来改变车内出风口的风向和强弱。温暖的空气。 如果热空气长时间从车身排出，很容易引起车内人员的不适。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷而提出一种汽车暖风器空气过滤器组件。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种用于汽车加热器的空气过滤器组件，包括加热器。 加热器外壁的一侧设有出风口，出风口缓冲机构通过螺栓固定连接在出风口外壁上。 出风缓冲机构包括出风机构。 和一个保护盖。 防护罩外壁的一侧通过螺栓与出风机构外壁的一侧固定连接，出风机构通过螺栓与出风口外壁固定连接。 出风机构包括壳体和摆风电机。 、第一扇叶、固定座和轴套。 壳体一侧外壁等距离设有六至八个固定隔室，风摆电机外壁通过螺栓与固定隔室底部外壁连接。 第一风扇叶片一端的外壁通过螺栓与风摆电机输出轴的外壁固定连接，第一风扇叶片远离风摆电机的一端的外壁为通过第一轴承与轴套内壁连接，轴套一侧外壁通过螺栓固定连接在固定座外壁一侧，固定座外壁远离固定座外壁。轴套通过螺栓固定连接于远离固定室的壳体内壁。 加热器远离出风口的外壁设有进风口。 进风口外壁通过螺栓与空气过滤机构固定连接。 空气过滤机构包括壳体、三至四个过滤槽和盖板。 三至四个滤槽一端外壁通过螺栓等距固定连接至进风口。 位于壳体的底部外壁上，盖板通过铰链与过滤槽的顶部外壁连接。
优选地，所述壳体一侧轴线的内壁通过螺栓与固定框架连接，所述固定框架中心的外壁具有通孔。 通孔的内壁通过第二轴承与转轴连接，转轴的外壁一端通过电机螺栓连接。
优选地，所述转轴远离电机的一端的外壁套设有风扇套，所述风扇套的内壁上等距离焊接十二至十四片第二风扇叶片。
优选地，所述过滤槽的底部内壁通过螺栓连接有弹簧，所述壳体一侧的外壁等距离设置有二至三个通气孔，所述壳体的外壁远离通风口设有出风口。 送风口通过管道与加热器的进风口连接。
优选地，所述出风口内壁粘贴有防尘网，所述出风口内壁粘贴有气体过滤器。
优选地，所述风摆电机和电机均连接有开关，所述开关通过导线与PLC控制器连接。
本实用新型的有益效果是：
1、本装置安装多个过滤槽，过滤槽内可塞入过滤气体的材料。 多个过滤槽可安装多种材质，用于过滤暖空气成分。 多层过滤提高了暖空气的过滤效率。 ，保证暖空气的新鲜度，并安装弹簧盒盖，方便滤材的拆卸和安装，并通过安装多个通风口增加进气效率；
2、该装置通过安装出风缓冲机构，可以改变暖风的出风方向，使暖风不总是向一个方向吹，从而避免给驾乘人员带来不适。 通过安装第二扇叶，可以缓冲出风口的暖风，避免过多的暖风对人员的影响，增加舒适度；
3、该装置通过在出风口处粘贴防尘网，在出风口处安装气体过滤器，一方面防止一些较大的颗粒，如沙子等进入空气过滤机构，另一方面提高空气过滤效率。
附图说明
图1是本实用新型提出的汽车加热器空气滤清器总成的出风机构的结构示意图；
图2是本实用新型提出的汽车空气加热器空气滤清器总成的空气滤清机构的结构示意图。
图3为本发明提出的汽车加热器空气过滤器组件的出风口缓冲机构的结构示意图。
图中：1出风机构、2固定隔室、3摆风电机、4第一扇叶、5固定架、6固定座、7轴套、8转轴、9第二扇叶、10防护罩、11过滤网空气机构、12个通风口、13个过滤槽、14个盖子、15个出风口、16个弹簧。
详细方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。 显然，所描述的实施例只是本实用新型的部分实施例，而不是全部的实施方式。 例子。
参见图1-3，用于汽车加热器的空气过滤器组件包括加热器。 加热器外壁的一侧设有出风口，出风口缓冲机构通过螺栓固定连接在出风口外壁上。 出风缓冲机构包括出风口。 出风机构1和防护罩10。防护罩10的外壁通过螺栓与出风机构1的外壁固定连接，出风机构1与出风机构的外壁固定连接。通过螺栓出口。 出风机构1包括壳体。 、气摆电机3、第一风叶4、固定座6、轴套7。壳体一侧外壁上等距分布有六至八个固定隔室2，气摆电机3的外壁通过螺栓与固定隔室2连接。 底部外壁上，第一风叶4一端的外壁通过螺栓与风摆电机3输出轴的外壁固定连接，第一风叶4一端的外壁与风摆电机3的输出轴外壁固定连接。远离气摆电机3的轴套7的内壁通过第一轴承连接到图4所示的轴套7上。 轴套7的一侧，轴套7的一侧的外壁通过螺栓与固定座6的外壁的一侧固定连接，固定座6的外壁远离轴套7通过螺栓固定连接在远离固定腔2的外壳内壁上。 加热器远离出风口的外壁上设有进风口，进风口外壁通过螺栓与空气过滤机构11固定连接。 空气过滤机构11包括壳体、三至四个滤槽13和盖板14。四个滤槽13一端的外壁通过螺栓等距固定连接于壳体的底部外壁，盖板14通过铰链与过滤槽13的顶部外壁连接。 框架5，固定框架5中心外壁上开有通孔，通孔内壁通过第二轴承连接有转轴8，固定框架5一端的外壁上设有通孔。转轴8通过螺栓与电机连接。 转轴8远离电机的一端外壁套设有风扇套，风扇套内壁上等距离焊接有十二至十四片第二风扇叶片9。 过滤槽13的底部内壁通过螺栓连接有弹簧16，在壳体一侧的外壁上等距开有二至三个。 通风口12在壳体远离通风口12一侧的外壁上设有出风口15。出风口15通过管道与加热器入口连接。 通风口12的内壁粘合防尘网，并粘合出风口的内壁。 连接气体过滤器，气摆电机3和电机连接开关，开关通过电线连接到型号fx1n-40mr-控制器。
工作原理：本装置使用时，接通电源，运行加热器。 此时，空气从通风口进入空气过滤机构11。 经过多层过滤后，空气进入加热器内部进行加热，然后暖风通过出风口缓冲。 该机构进入汽车内部。 由于出风口缓冲机构的存在，人员可以通过开关调节暖风出风口的方向。 如果暖风量较大，可以利用第二扇叶9来缓冲暖风，增加了驾驶的便利性。 为乘客和乘客带来舒适感。
以上所述仅为本实用新型的优选具体实施例而已，但本实用新型的保护范围并不局限于此。 任何熟悉该技术领域的人员都可以在本实用新型公开的技术范围内根据本实用新型来实施本实用新型。 新颖的技术方案和实用新型构思，包括等同替换或者变化，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特点：
1.一种汽车暖风器空气滤清器组件，包括加热器，其特征在于，所述加热器外壁的一侧设有出风口，所述出风口缓冲机构固定连接于所述空调器的外壁上。通过螺栓出口。 出风口缓冲机构包括出风机构（1）和防护罩（10）。 防护罩（10）外壁的一侧通过螺栓与出风机构（1）的外壁一侧固定连接，出风机构（1）与出风机构（1）的外壁固定连接。通过螺栓出风，出风机构（1）包括壳体、摆风电机（3）、第一风叶（4）、固定座（6）和轴套（7）。 壳体一侧外壁等距离设有六至八个固定隔室（2），风力摆动电机（3）的外壁与固定隔室（2）的底部外壁固接通过螺栓。 第一风叶（4）一端外壁通过螺栓与风摆电机（3）输出轴外壁固定连接，第一风叶（4）一端外壁气摆电机（3）远离轴套（7）的内壁通过第一轴承连接。 轴套（7）一侧的外壁通过螺栓与固定座（6）的外壁固定连接，固定座（6）的外壁远离轴套（7）通过螺栓连接在远离固定底座的壳体外壁上。 仓体（2）内壁的一侧，加热器远离出风口一侧的外壁设有进风口，进风口外壁固定连接有空气过滤器机构 (11) 通过螺栓。 空气过滤机构（11）包括壳体、三至四个过滤槽（13）和盖板（14）。 三至四个过滤槽（13）的一端外壁通过螺栓等距离固定连接于壳体的底部外壁，盖板（14）连接于过滤槽（1）的顶部外壁。 13) 通过铰链。
2.根据权利要求1所述的一种汽车暖风器空气滤清器组件，其特征在于，所述壳体一侧的轴线处的内壁上通过螺栓固定连接有固定架（5），固定架的中心(5)该开口的外壁上有一个开口，该开口的内壁上通过第二轴承连接有转轴(8)，该开口的一端的外壁上固定连接有电机。通过螺栓旋转轴 (8)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车暖风器空气滤清器组件，其特征在于：所述转轴（8）远离电机一端的外壁连接有风扇套，所述风扇套的内壁连接有风扇套。焊接有十二至十四个第二扇叶（9）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车暖风器空气过滤器组件，其特征在于，所述过滤箱(13)底部内壁通过螺栓连接有弹簧(16)，过滤箱(13)一侧外壁连接有弹簧(16)。外壳等距连接。 通风口（12）有二至三个，壳体远离通风口（12）一侧的外壁上开设有送风口（15）。 送风口（15）通过管道与加热器的进风口连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车暖风器空气过滤器组件，其特征在于，所述出风口（12）内壁贴有防尘网，所述出风口内壁贴有气体过滤器。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车暖风装置的空气过滤器组件，其特征在于，所述风摆电机（3）和所述电机均连接有开关，所述开关通过导线与PLC控制器连接。
技术总结
本实用新型公开了一种用于汽车加热器的空气过滤器组件，包括加热器。 加热器外壁的一侧设有出风口，出风口缓冲机构通过螺栓固定连接在出风口外壁上。 出气缓冲器机构包括出气机构和防护罩。 防护罩的一侧外壁通过螺栓与出风机构的一侧外壁固定连接，出风机构通过螺栓与出风口的外壁固定连接。 出风机构包括壳体、风摆电机、第一扇叶、固定座和衬套。 本实用新型通过设置多个过滤槽，提高了过滤暖空气的效率。 多个过滤槽可安装多种材质不同过滤组件，用于过滤暖空气。 多层过滤，增加了暖风的过滤效率，保证了暖风的新鲜度。 它还安装了一个弹簧盒盖。 ，方便滤材的拆卸和安装。 通过安装出风缓冲机构，可以改变暖风的出风方向和大小，给驾乘人员带来舒适感。
技术研发人员：沈志鹏
受保护技术使用者：上海炫都汽车科技有限公司
技术研发日：2019.03.28
技术公告日期：2020年5月19日
