外循环
外循环。 快速加热汽车内部。
首先启动发动机，等待预热后水温计的温度指针到达中间位置，然后开启暖风内循环。 汽车内部形成一个相对密封的室内环境。 人长期处于这种环境下容易缺氧，所以最好每小时进行一次外循环。
汽车内的热空气来源主要是发动机的热量。 另外，当我们的车辆行驶时，发动机正常运转产生的热量通过鼓风机和加热管道传递到车内，使车内温度升高。 嗯，这里有些不同。 高端车型配备空气过滤净化装置。 常见的通用机型采用直接送风，可简单过滤暖风。
冬天应该开内循环热风还是外循环热风？
内循环
开启热风时一般开启内循环，因为外循环引入外界空气，温度较低，所以温度上升缓慢。 温度满足需要后，可以选择外循环，使室内外空气流通，车内空气比较新鲜。 开空调、开外循环也是如此，比较容易脏。 因此，当出风量变小时，就需要对过滤器进行清洗或更换。一般情况下，可以定期清洗和更换过滤器。 具体时间因车而异。
冬天应该开内循环热风还是外循环热风？
1、冬季驾驶汽车取暖时，可以内循环为主，外循环为辅，做到内外循环交替使用。 这样既保证了车内的温暖，又不会因为车内二氧化碳含量的增加而影响行车安全。
2、冬季，汽车暖风机需要内外循环同时使用。 内循环是指汽车关闭外部暖风进气格栅，完全密封车内，使车内空气循环。 然而，随着时间的推移，温度升高，氧含量会降低。 长时间呆在密闭环境中的人很容易缺氧，所以要及时打开外循环，获取新鲜空气。 外循环开启后，依靠自身的电热网加热空气。
