压载水对于航运的安全和高效运营至关重要。 机翼和双层底舱压载水液位测量用于控制船舶纵倾、吃水和横倾，减少船体变形，提高空舱适航性。 性别。

同时，压载水对海洋生态、经济和公众健康构成严重威胁。 为了保护生态环境，保障公众健康和财产安全，根据国际海事组织的规定，船舶必须安装压载水处理设备。

船舶压载水系统 根据船舶的类型、用途和吨位，船舶上压载水舱的位置、尺寸和数量也不同。 一般船舶可采用首尖舱、尾尖舱、双层底舱、舷侧舱、顶边舱和深舱作为压载水舱。 货油船可使用货油舱和压载舱。

1、船舶压载水系统管道布置形式有支管式、主管式和管隧道式三种；

2、船舶压载水舱内的吸水管还应具有加水功能；

3、各压载水舱的压载吸入口应布置在有利于压载水排放的位置；

4、为了满足压载水系统的工作特点并简化管路，常采用输送阀箱对各压载水舱内的压载水进行输送；

5.船舶压载水系统应能将压载水输送进出全船各压载舱或互相输送。 也不需要压载泵，舷外海水可以根据压力差自动流入压载水舱。

压载水管理系统有多种类型，所有此类系统都需要测量进水流量、水箱液位和系统压力以进行控制。 由于这些仪器至关重要，因此可靠性和稳定性是绝对必须的。

当然，除了压载水系统之外，迈克传感器还可以针对水循环冷却系统、船舶供水、船舶污水处理等不同系统提供专业的监控解决方案。

船舶水循环冷却系统

船舶冷却系统的作用是利用海水或淡水冷却船舶主机和辅机系统产生的过多热量，防止设备因温度过高而无法工作或损坏。 主要分为开放式海水冷却系统、封闭式淡水冷却系统和中央冷却系统三种类型。

主要监测海水管道和淡水管道的流量，为冷却控制系统提供数据决策依据，优化能耗。

应用目标：船舶冷却水控制系统的主要任务是随着热负荷的变化自动控制执行器，保证冷却水温度的稳定。

行业痛点：船舶冷却水控制系统普遍能耗较大，执行器动作频繁且磨损，控制温度不稳定。

控制过程：低温淡水的温度主要是通过调节阀改变流经中央冷却器的旁通量来实现的。 调节阀的动作通过控制系统检测海水和淡水的温度变化进行比例和积分调节。

海水流量由系统控制，可在四种海水流量之间切换。 目的是控制泵入系统的海水不过量，保证中央冷却器的换热效率，实现最大限度的节能和海水流量的优化控制。

船舶供水系统

船舶供水系统，供水系统的作用是满足船员和乘客的日常用水需求，可分为饮用水系统、洗涤水系统和卫生用水系统。 主要安装在供水管道边缘，进行用水量统计。

供水管道的主要设备有水泵、水箱、热水器等。 船舶的供水方式不同，其供水管道也有很大差异。 流量计主要安装在各管道上。

重力供水

重力供水的特点是水箱内的水靠重力通过管道流向船上的所有用水点。 因此，船上安装的所有重力水舱必须布置在高于用水空间的甲板上。 这种供水管道非常简单。 水泵将水注入水箱，水箱通过水管、阀门直接与水源相连。

压力供水

压力供水的特点是采用封闭式压力水箱代替重力水箱。 借助水箱内空气的压力，将水送到各个用水处。 在大中型船舶上，至少应安装两个压力舱：一个是海水压力舱，供应卫生用水；另一个是海水压力舱，用于供应卫生用水； 另一个是清水压力罐，供应生活用水。 该压力柜的布置不受高度限制。

船上污水处理系统

船舶污水处理系统是指处理船舶产生的污水的装置系统，包括船舶生活污水（黑水）、灰水和船舶油污水。 该设备主要安装在污水收集管道和污水排放管道中，通常用于监测生活污水处理设备、船底污水处理设备、压载水处理设备。

麦克传感专门为船舶设计了符合船舶认证标准的电磁流量计、液位变送器和压力变送器，以实现对船舶压载水系统的精确控制。

电磁流量计

智能温度液位变送器

压力变送器

因此，无论您想使用什么系统进行船舶监控，选择迈克传感提供的监控解决方案都会让您受益匪浅：

1、可以很好的解决现场流量、流量、压力、温度、液位监测。 具有方便的统计数据。 可输出数字量和模拟量，安装方便；

2、坚固耐用，耐海水侵蚀；

3、工程师提供全程技术服务，确保使用满意。

未来，麦克传感将继续致力于为各领域提供专业的监控解决方案和定制产品。