1、小鹏G9回归或引爆市场
9月19日，2024款小鹏G9正式上市，新车售价26.39万元-35.99万元。 配置方面，这是2024款小鹏G9变化的重点。 全车Nappa真皮、双50瓦无线充电、前排座椅靠背加热、通风、21个扬声器、3.3千瓦外接放电、五星级健康座舱。 匹配。 车机系统还新增了智能多场景座舱，可以通过手机APP预设指令，并在相应场景中触发相应功能。 动力方面，2024款小鹏G9依然提供后轮驱动和四轮驱动。 电池容量分别为78.2kWh和98kWh。 CLTC的续航里程分别为570公里、702公里和650公里。 此外，基于800伏高压碳化硅平台打造的G9还可实现5分钟充电，续航提升200公里以上。 发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏表示，小鹏G9作为首批海外交付车型，将于下个月开始海外交付，并于明年进入德国。 目前，供应链已优化升级。 小鹏G6产能下个月就能达到1万辆，G9产能下周交付速度更快。 （第一电气）
2、宏观政策“强化”效应显现
上交所头版文章指出，8月以来，一系列财政、货币、产业、房地产等政策密集出台，力度不断加大，实施逆周期调节。 展望未来，宏观经济政策仍有改进空间，必须继续落实。 货币政策方面，分析人士认为，连续降息、降准后，货币政策已得到充分发挥，但仍有进一步发展的空间。 与此同时，财政政策有望发挥更加重要的作用。 （云金融）
3、110个国家代表确认参加“一带一路”峰会
外交部发言人毛宁表示，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛将于今年10月在北京举行。 高峰论坛的筹备工作正在顺利、有序地进行。 截至目前，已有110多个国家的代表确认参会。 （新华网）
4、理想与蔚来小鹏9月第三周销量差距缩小
9月11日至9月17日周销量公布，整体销量较上周有所增长：新势力品牌中，理想月销量近万辆，销量9100辆，拉大与其他品牌的差距； 小鹏产能爬坡效果明显，周销量3600辆，进一步缩小与蔚来的差距； 雷跑、深蓝、姬氪均有所增长，文杰将魏派踢进前十。 （第一电气）
5、蔚来汽车：计划发行10亿美元可转换优先债券
9月19日，蔚来汽车在香港联交所宣布，计划发行2029年到期本金总额5亿美元、2030年到期本金总额5亿美元的可转换高级债券（2029年债券）。可转换优先债券的发行取决于市场状况和其他因素。 蔚来汽车发行10亿美元可转换高级债券很可能是由于财务紧张。 （第一电气）
6、理想汽车回应王兴减持套现3.1亿港元
9月19日，联交所披露，美团首席执行官、理想汽车非执行董事王兴上周连续四天减持理想汽车。 9月12日至15日，王兴共减持194.79万股，减持均价约157.84港元至160.51港元，总套现约3.11亿港元。 本次减持后，王兴仍持有理想股票3.84亿股，持股比例由21.89%降至21.79%。 理想汽车表示：“本次股票交易属于个人行为，本次交易占其持股总额比例较小，不涉及美团持股，具体持股信息以公司年报出具后的年报为准。” ” （第一电气）
7. 极月01正式下线并开启预购
9月19日，吉利汽车新品牌吉悦01首款车型正式下线并开启限时预购。 预购价25.99万元起，10月正式上市。 极岳01搭载高通骁龙8295座舱芯片，采用5nm工艺制程。 GPU 3D渲染性能比8155提升3倍，GPU提升2倍，AI算力是8155芯片的8倍。 首次全面启用双NPU，为大型机型“上岗”提供AI算力基础。 （第一电气）
8、领克08上市十天销量已破万。
9月19日，领克官方宣布，9月8日晚上市的全新领克08累计量产已突破1万辆。 这款新车推出5种不同配置，指导价区间为20.88万-28.8万元。 入门级领克08配备了21.2kWh的三元锂电池组。 CLTC纯电续航里程为120km，而高端车型则直接达到39.8kWh。 CLTC纯电续航里程可达245km，CLTC综合续航里程可达。 动力系统部分，领克08搭载EM-P超增程电动解决方案。 全系采用1.5T发动机+电机+3速DHT动力系统，支持串并联结构智能切换。 （第一电气）
9、江淮Y3冠军版将于22日正式上市
江淮Y3冠军版车型将于9月22日正式上市。江淮钇3冠军版车型的具体配置尚未公布，但根据网友对冠军版车型的猜测，不会有太大调整。内饰、配置都会优化，同时价格也会有所降低。 3配备两台电机，最大功率分别为70kW和100kW。 续航版本有405公里和505公里两种。 预计冠军版本会更低。 （第一电气）
10、MG纯电动敞篷跑车将于3月26日开启预售
上汽名爵宣布，旗下纯电动敞篷跑车MG将于9月26日开始预售，年内正式上市。 该车有两种功率级别可供选择：单电机型号和双电机型号。 单电机版本在后轴配备永磁同步电机。 低功率版最大功率231千瓦； 高功率版最大功率250千瓦。 双电机版本前桥配备150千瓦永磁同步电机，后桥配备250千瓦永磁同步电机。 电池容量分别为64kWh和77kWh，三款车型对应的续航里程分别为501km、520km和580km。 海外版在英国的售价约为 55,000 英镑（约合人民币 476,800 元），预计在中国会更便宜。 （第一电气）
11、疑似揽图新款中型SUV谍照曝光
网上曝光了一组疑似揽图新款SUV的测试谍照。 新车在车窗玻璃等细节处展示了岚图标识。 同时，外观也有着全新的设计。 尺寸应该比揽图Free小很多，或者定位为中型SUV。 据此前消息，揽图计划在今年第四季度推出一款全新中型SUV，代号或为H37。 （第一电气）
12、小米汽车新专利：智能提前唤醒车辆
小米汽车科技有限公司公布了“车辆唤醒方法、装置、存储介质及车辆”专利，可根据驾驶习惯提前唤醒车辆，减少响应时间。 该专利的具体实现方法是，车辆会获取用户的车辆使用记录，并根据该记录的时间段确定车辆使用时间段，最终达到唤醒车辆的目的。 （第一电气）
13、宝马今年年底将推出L3级自动驾驶
9月19日，宝马集团在北京举行的“宝马未来出行规划媒体沟通会”上宣布，宝马将于2023年底推出L3级自动驾驶。限速支持达到130公里，可支持更多场景下的自动辅助驾驶。 （第一电气）
14、北京首批“无人车”自动驾驶商业试点启动
9月19日，北京智能网联汽车政策试验区发布第一批乘用车“车内无人、车外远程”出行服务商业化试点通知。 百度旗下自动驾驶出行平台骆博快跑、小马智行获批在北京亦庄推出无人自驾出行服务（）收费，这标志着自驾出行行业正有序进入业务发展阶段。 （第一电气）
15、宋子维加盟理想汽车，李想回应手机猜测
近日，九派新闻旗下九派财经从iQOO手机相关人士处获悉，宋子维确实“因个人原因”辞职。 当天下午，理想汽车向媒体证实，宋子伟确实加入公司，但具体职位不详。 今日中午，理想汽车CEO李翔发微博回应宋子维加盟理想汽车的传闻，表示理想汽车没有做手机的计划。 “包括研发、运营、情报在内的团队都是从手机品牌这八年来成长起来的。 人才至少占15%，所以这并不新鲜（第一电气）。
16、高合发布自主研发高算力智能座舱平台
9月19日，2023年高河之翼日正式开幕。 高合汽车以设计创新、工程创新、智能创新为核心，展示了最新研发成果和前沿技术，并正式发布了自主研发的高算力智能座舱平台。 该平台将首次搭载高通芯片，基于航空级/汽车级双标准FPGA、汽车级MCU和汽车级网关。 通过芯片并联和汽车级大系统开发方式，可以实现高可靠性和高性能。 兼具计算能力，为用户提供便捷、流畅、可自由扩展、可持续的智能座舱体验。 （盖世汽车网）
17. 壳牌全球最大电动汽车充电站在深圳开业
9月19日，比亚迪与壳牌联合建设的全球最大电动汽车充电站在深圳正式开业。 该充电站距离深圳机场航站楼2.5公里，共配备258个公共快速充电终端。 壳牌深圳机场充电站试运营期间，每天为超过3,300辆电动汽车充电。 同时，充电站屋顶还铺设了太阳能光伏板，年发电量可达30万千瓦时。 所有用户也将使用这些电力为其车辆充电。 （第一电气）
18、国投电力在邢台成立新能源公司
近日，邢台国立新能源有限公司成立。 公司法定代表人为蔡继东，注册资本2.4亿元。 公司业务范围包括发电业务、输变电业务、供配电业务等。根据企查查的股权渗透情况，该公司由国投电力全资持有。 （云金融）
19. Tesla 扩展 Dojo 计算能力
特斯拉或将深化与台积电的合作。 据悉，特斯拉今年在台积电的D1产量约为5000片12英寸晶圆。 业界预测，到明年这一数字有望增至10,000片晶圆。 Dojo的核心是特斯拉自研芯片D1，该芯片基于台积电7nm工艺和先进封装技术。 摩根士丹利不久前刚刚发布报告称，特斯拉研发的Dojo超级计算机将使该公司市值增加5000亿美元。 （第一电气）
20.马斯克驳斥特斯拉计划在沙特阿拉伯建工厂的传言
《华尔街日报》18日报道称，特斯拉正在与沙特阿拉伯就在该国建设电动汽车生产工厂进行谈判，目前谈判处于早期阶段。 马斯克在X上发帖称，有关特斯拉与沙特初步谈判建厂的报道是“另一篇完全不实的文章”，并附上了该报道标题、摘要和发布时间的截图。 （第一电气）
21、越南电动汽车制造商第二季度出货量环比增长超过500%。
据9月19日消息，越南电动汽车制造商表示，第二季度交付了9535辆汽车，比第一季度增长了五倍多。 将于9月21日公布第二季度业绩； 今年上半年交付量为11,315辆。 计划在亚洲另外七个市场进行扩张，其中包括印度尼西亚，目标是明年开始交付，并于 2026 年建立工厂。（路透社）
22.“分解水制氢”迎来重大突破
近日，香港城市大学领导的研究团队成功研发出一种高效催化剂，可通过电化学分解水显着提高氢气产量，在纳米材料领域取得突破。 这一重大突破对于清洁能源产业具有巨大的应用潜力。 氢燃料电池有望成为新能源汽车的另一赛道。 氢能被认为是未来新能源汽车的最佳解决方案之一，而“产业化发展”则是降低成本、提高能源效率最有效的发展路径。 与纯电动汽车相比，氢燃料电池汽车可以真正实现全过程零排放。 （第一电气）
23、任正非表示美国制裁是压力也是动力
华为创始人兼CEO任正非在与ICPC（国际大学生编程竞赛）基金会、教练、金牌学生对话中谈到美国制裁，表示美国制裁既是压力也是动力，并回应自己是“水果迷” ”。 提问时，他说，苹果是华为的老师。 任正非还表示，未知的事物才叫科学。 当今世界，科学与技术的界限越来越近，科学转化为技术的时间越来越短。 如果等到大学完全把理论研究清楚后才开始技术开发，就不再有先发优势，也没有竞争力。 因此，华为每年投入约30亿美元至50亿美元用于基础理论研究，并与大学合作，共同研究看似无用的科学。 （证券时报）
庞观辰表示：聚焦核心用户价值，强化比较优势，降低能耗，求生存。
