雾霾天，我们经常在街上看到各种防雾霾口罩。 当你以为躲在车里就万事大吉的时候，小编只能告诉你，这种想法也是非常愚蠢和天真的。 车内不仅有雾霾，还可能存在肉眼看不见的甲醛、甲苯……尤其是温度高的时候。
近日，小编花40万购买了一辆德国高端品牌的中型车。 买的时候4S店还送了两个木炭包，并保证车内不会有空气污染。 但新车开了几天后，我开始怀疑碳包的有效性。 因为每次打开车门，立刻就能感受到刺鼻的气味。 多次检测的甲醛值也在0.137mg/m3左右，属于轻度污染（车内甲醛浓度国家标准值为0.10mg/m3）。 立方米）。
仔细想想，仿皮座椅、中控台的真皮、地毯上的工业棉等都是甲醛等有毒气体的释放源。 所以在车里不能戴口罩吧？ ！
有朋友推荐了优优甲醛净化器，说优优是汽车净化器十大品牌之一，净化效果不错。 于是我赶紧给自己的新车配备了友善V1车载空气净化器，看看能否改善新车的空气质量。
V1车载空气净化器
外观：V1采用圆柱形磨砂黑色机身，顶部有标志和指示灯。 全身没有开关按钮。 原来V1是触摸控制的。
优优V1车载空气净化器背面有一个圆孔插头，用电源线连接到车载USB即可使用。
V1车载空气净化器运行中
开机和关机操作：连接车载USB插孔，蓝色指示灯亮起，V1已启动。 当您触摸任何金属时，它开始工作，当您再次触摸它时，它会切换到高速运行，当您第三次触摸它时，它会停止工作。 （每触摸一次，就会延迟一秒操作，主要是为了避免误操作）
解体：
V1的外观看起来像一个保温杯。 我有点担心这么小的身体能净化空气吗？ 为此，我实际上将V1解剖成八块，看看它是如何过滤空气的。
打开后发现，友豪V1车载空气净化器虽小，但内部的CH切滤网、初效滤网、HEPA滤网却没有马虎。
听说CH-切醛分解技术在净化甲醛、苯、二甲苯等方面有独特的优势，那么这款净化组合箱能否有效改善车内环境呢，我们先从我们最关心的车内甲醛含量说起关心。
·甲醛净化测试
上午9点，天气晴朗，车内温度17℃，车内检测甲醛值为0.067毫克/立方米（车内有两个碳袋），为不过分。
车子停在阳光下。 下午两点我打开车门。 经过5个小时的高温暴露，车内温度高达37℃。 车内的气味极其刺鼻。 测得甲醛指数为0.135毫克/立方米，严重超标。
原来，甲醛在高温下迅速蒸发，充满车内。 如果这时候车里有小孩的话，肯定不行。 当地出入境检验检疫局技术中心受当地监管部门委托设计的一项实验也显示，车辆在夏季经过阳光暴晒后，甲醛超标127倍！ 这个数据也是惊人的。
像这样的中高档汽车，都是采用质量比较好的材料制成的，车内的甲醛会超标。 在其他低端汽车中，车内甲醛等问题也不容忽视。
·碳袋净化效果测试
于是，小编拿出了4S店送来的两个木炭包。 两小时后，检测出车内甲醛值在0.001左右。 可见，使用4S店送的碳包去除车内甲醛几乎没有效果。
·车载空气净化器净化效果测试
于是，小编打开友爱V1车载空气净化器，每隔十分钟记录一次空气变化情况。
v1开启40分钟后，车内甲醛值降至0.087mg/m3，已达标。 没有异味了，车内的舒适度明显提高。 一小时后，甲醛值降至0.066毫克/立方米，远低于国家标准。
有人发现，新车呆久了，会出现头痛、头晕、喉咙痒等症状。 这是由于车内甲醛挥发较快所致。 如果有小孩、老人或者对气味敏感的人，呼吸这种空气会对身体造成更大的伤害，所以给新车配备空气净化器就更有必要了。
·噪音测试
机器运转时通常会产生一定的噪音。 如果噪音太大，整个人就会很烦躁，尤其是在活动空间狭小的汽车里。 所以无论我们是在开车还是在车里休息，我们都不希望被噪音打扰。 V1运行时会给我们带来这些问题吗？
当发动机怠速且空气净化器关闭时，车内噪声值为44.3dB。 接下来我们测试一下友善V1车载空气净化器在运行时的数值。
机器在不同位置和档位运行时的噪音测试（测试驾驶座和后座噪音时，机器放置在车的中间）。
出风口处，净化器低速运行时的噪音值为51.9dB，高速运行时的噪音值为52.4dB。
从驾驶座上看，净化器低速运行时的噪音值为40.8分贝，高速运行时的噪音值为43.6分贝。
后座处，净化器低速运行时的噪音值为40.8分贝，高速运行时的噪音值为42.4分贝。
打开空调，调节到最大风量，测试驾驶座和后座的噪音值，分别为45.9dB和45.5dB。 因此，无论净化器低速运行还是高速运行，其噪音与空调的风量相比都非常低。
我们平时生活的环境噪音大多在40-60dB之间。 因此，开启友易V1车载空气净化器后，您不必担心噪音影响心情。
另外，我们还进行了两个小测试，一个是女生爱的指甲油和男生爱抽的香烟的小实验。
指甲油：
打开指甲油盖并将其放在测试仪器旁边。 甲醛值迅速飙升至1.018mg/m3，污染严重。 气味刺鼻，赶紧打开V1到高级运行净化一下。 一小时后测试值为0.065mg/m3。
指甲油的作用太明显了，但是像汽车座垫、毛绒玩具、汽车本身的材质以及其他没有那么刺鼻气味的小配件也应该注意，因为这些可能是来源甲醛。
一句话：车内甲醛问题值得重视。
在车内吸烟：
点烟后5分钟后测试车内空气质量。 车内PM2.5飙升至314.7ug/m3，属于严重污染，比雾霾天还要严重。
直接开启了V1的高端运行模式。 半小时后，pm2.5值降至14.7ug/m3，符合标准。 所以雾霾天出行时，无论车内是否戴口罩，这款贴心的V1车载空气净化器一定要带上。
综上所述，买新车半年内，每次都必须打开车载空气净化器。 它不是可选的。 虽然大多数汽车在生产时的空气质量都能达到标准，但在使用过程中却并不理想。 如果您不想让自己和家人在车内遭受甲醛之苦，那就尽快购买吧，让与家人一起的旅程成为一次真正轻松的体验。
