有些空气滤芯看上去都不脏，其实发动机都磨损了
有些车主去保养时发现空气滤清器始终是干净的。
“空气滤清器又不脏，为什么要更换呢？”
眼见不一定为实。 空气过滤器脏了时，有时用肉眼是无法辨别的。 事实上，发动机每天都在和灰尘玩游戏。 海液滤清器警告车主：空气滤清器看似不脏，但实际上其使用寿命可能已达上限。
1、空气过滤器保养不当会造成很大危害
因为它看起来并不脏，所以在保养时常常被车主忽视，导致使用了不正确的保养方法。
误导一：先用气枪吹一下空气滤清器再继续使用
大多数汽车空气滤清器都是干式滤清器，由多层纤维组成。 纤维用于过滤空气中的杂质。 但长期使用后，空气中的杂质会牢固地嵌入纤维片中。 再加上环境污染日益严重，空气中的杂质越来越多，而且越来越复杂，这也导致了空气过滤器的使用寿命缩短。
更换空气滤芯时，发现表面仅附着一些灰尘等杂质。 很多车主肯定都想着这样可以省钱。 用气枪吹一下应该就可以清理干净了，但不知道很多看不见的小杂质已经牢牢的嵌入到纤维里了，吹完之后空气滤清器就装不回去了，因为基本上空气滤清器的过滤结构滤纸已被强气流穿透，不能再很好地过滤。 细颗粒。
误导二：常年不要更换空气滤清器
前面提到，空气过滤器的作用是过滤杂质颗粒，包括大颗粒和细颗粒。 大颗粒用人眼很容易看到，但小颗粒则不那么明显，因为它们深深地嵌入滤纸的纤维中。 表面看上去不是很脏的空气滤清器，用力摇晃几下后，立刻就能抖出很多灰尘。 。
发动机系统油泥严重也与空气滤清器未按时更换有关。 当发动机进气中含有颗粒物时，燃烧后的灰烬加速三元催化转化器的堵塞，渗入机油中，增加机油中的油泥，增加发动机磨损。
当堵塞明显时，由于进气不良，电脑无法提供高质量的燃烧调节，还可能出现无法提速、发动机运转抖动等现象。 上述后果远远超出了几个甚至数百个空气过滤器的成本。
2、空气过滤器更换建议及选型建议
空气滤清器的更换周期建议为每10000-15000公里或每年一次，并且必须定期更换。
目前市场上有很多品牌的空气过滤器。 车主在选择购买时，可以多了解一下产品的口碑和质量评价，不要仅仅因为便宜而购买。
小编个人觉得，使用不明甚至假冒的空气滤清器，导致进气不足，会对车辆的多个系统造成很大的影响，导致需要不断的维修和更换其他部件。 与其省小钱却花大钱，不如购买正品厂家的优质空气过滤器，过滤效果更好，寿命更长。
当然，车辆频繁行驶的环境也是更换空气滤清器的重要参考。 如果经常去灰尘多的地方，应尽可能频繁地更换空气过滤器。
